Automotive in crisi, c'è anche il caso Volkswagen

Non solo Stellantis. La crisi del comparto auto non risparmia nessuno in Europa, tra vendite in calo, tagli all'occupazione e difficoltà a mettere in atto la transizione green. Un settore quello dei veicoli che oggi impiega 14 milioni di lavoratori e rappresenta il 6,1% dell'occupazione continentale. Con risultati impietosi che fanno tremare per il futuro ma anche per il presente: la produzione nel primo semestre 2024 è diminuita del 5,2%, con sole 7 milioni e 600 mila vetture prodotte. Le immatricolazioni sono in picchiata e si teme per gli stabilimenti. Anche della big europea Volkswagen che in 87 anni di storia non aveva mai chiuso fabbriche in Germania, ma ora è pronta a tagliare 15mila dipendenti, chiudere tre sedi e ridurre gli stipendi del 10%.