Alla base delle migliori performance dinamiche della nuova Audi RS 3 c’è l’integrazione, mediante un’unica centralina, degli input provenienti dalla trazione integrale quattro, dal controllo della stabilità ESC, dal Torque Splitter e infine dalle sospensioni a regolazione adattiva.
Secondo quanto dichiarato dalla Casa, la nuova Audi RS 3 ha un comportamento tendenzialmente sovrasterzante e una gestione raffinata come mai prima d’ora della trazione integrale quattro. Il sottosterzo risulta pressoché assente ed è possibile affrontare l’uscita di curva accelerando con grande anticipo.
Grazie a tutto questo, ma anche ai freni carboceramici, ai pneumatici semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R e al nuovo setup, l’Audi RS 3 ha migliorato di oltre 5 secondi il giro record al Ring tra le berline compatte.
La nuova Audi RS 3, declinata nelle configurazioni di carrozzeria Sedan e Sportback, arriverà nelle concessionarie italiane nel corso del quarto trimestre 2024.
COMMENTA SU tgcom24