Tra le novità estetiche troviamo una nuova cornice nera che circonda il classico single frame di Audi e una banda in tinta con la carrozzeria che si estende tra la calandra e il cofano per tutta la larghezza.
Il restyling della gamma e-tron GT riguarda anche l'abitacolo, con novità per sedili, volante, plancia e dotazioni digitali, oltre a nuovi inserti in carbonio opaco e le finiture Vanadium, che cambiano tonalità in base alla luce.
La GT elettrica di Audi vanta importanti novità anche per quanto riguarda il powertrain. La S e-tron GT ha ora 680 CV e 740 Nm di coppia, ben 150 CV e 110 Nm in più rispetto alla versione precedente. La RS e-tron GT conta 856 CV e 865 Nm, mentre la versione top di gamma performance raggiunge i 925 CV e 1.027 Nm, diventando l'Audi di serie più potente mai realizzata.
La batteria della e-tron GT pesa 625 kg, cioè meno 9 kg rispetto al modello pre-restyling, pur avendo una capacità di 105 kWh, ossia 13 kWh in più rispetto a prima.
La nuova gamma e-tron GT arriverà nelle concessionarie da settembre 2024. I prezzi partono da 128.400 euro per la S e-tron GT e da 159.400 euro per la RS e-tron GT. Il top di gamma RS e-tron GT performance, invece, parte da 175.400 euro.
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