Al centro dell'attenzione su questa moto in stile casual gentleman c’è il leggendario motore Big Boxer come elemento scultoreo centrale. Il motore raffreddato ad aria e olio ora ha una cilindrata di 2.000 cc e presenta diverse novità, come i coperchi delle teste dei cilindri, un nuovo copricinghia e un nuovo radiatore dell'olio.
Il serbatoio in alluminio ha un nuovo design e si presenta nel colore progressivo "hotter than pink" degli anni Settanta, mentre il posteriore è ridotto all'essenziale per enfatizzare le linee pulite e la potenza della moto. Il telaio è stato completamente rivisto: è nero a doppia culla in tubi d'acciaio al cromo-molibdeno e costituisce la spina dorsale della moto.
Il fanale posteriore è stato perfettamente integrato nel sedile singolo, rivestito in Alcantara nera trapuntata e pelle a grana fine, mentre il faro a LED si presenta sotto forma di anello in alluminio stampato in 3D con luce diurna integrata.
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