Industria e mercato

Hyundai affonda le radici in Europa

Hyundai Motor Europe Technical Center ha avviato la costruzione, in Germania, di un nuovo centro R&D all’avanguardia. Sarà operativo a partire dal 2025. 

© Ufficio stampa Hyundai

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Innovazione, creatività e sostenibilità: su questa linea si lavorerà presso la nuova struttura di ricerca e sviluppo di Hyundai Motor Group, che affonda ancora di più le sue radici in Europa incrementando posti di lavoro in un settore allarmato dalla paura della transizione. 

Aprirà nel 2025 -

 Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH (HMETC), hub delle operazioni di ricerca e sviluppo di Hyundai Motor Group in Europa, ha scelto di crescere ancora di più nel Vecchio Continente e così, dopo averlo ideato e progettato, ha avviato i lavori per la costruzione di un nuovo avanzato centro di ricerca e sviluppo, che sarà operativo nel 2025. Nascerà nella regione metropolitana del Reno-Meno in Germania e rappresenterà un’ulteriore testimonianza concreta dell’impegno di Hyundai Motor Group nei confronti di innovazione, creatività e responsabilità ambientale, punti strategici della futura pianificazione industriale del marchio sud coreano. 

Qui si penserà a un futuro fatto di mobilità sostenibile -

 Il nuovo centro si estenderà su una superficie di 25.000 metri quadrati, per cui offrirà il doppio dello spazio attualmente a disposizione per gli uffici e i laboratori di ricerca di HMETC. E' stato progettato per offrire al personale un ambiente di lavoro dinamico, grazie a un design ad alta efficienza energetica e sistemi avanzati a energia rinnovabile, in linea con la missione del Gruppo di ridurre l’impatto ambientale e di promuovere soluzioni a emissioni zero. In questo centro ogni ricerca sarà dedicata alla promozione futura della mobilità sostenibile, attraverso lo sviluppo di veicoli elettrici dotati di tecnologie all’avanguardia. 

Si seguono "le stelle" dell'innovazione e della sostenibilità -

 Nei nuovi laboratori il lavoro si concentrerà sulle innovazioni tecnologiche più evolute, come lo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), funzioni di infotainment e tecnologie legate all’elettrificazione. Le strutture comprenderanno il più grande 4W NVH Dyno, che renderà possibile testare un’intera gamma di veicoli su una singola piattaforma, oltre a dinamometri per prove su telai e powertrain. Oltre agli uffici e agli spazi di ricerca esistenti, la nuova struttura amplierà l'ambiente di lavoro collaborativo, offrendo nuove opportunità di lavoro ai professionisti con diverse specialità nel settore automobilistico. 

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