Volkswagen lavora sugli interni sempre più sostenibili

Non solo una gamma 100% elettrica, quella della ID. tenta di diventare sempre più sostenibile. Nel corso del 2023 la ID.3, la ID.4, la ID.5 e la ID.7 riceveranno alcune innovazioni green che sono state utilizzate per la prima volta nella produzione di serie dell'ID. Buzz, come ad esempio il filato Seaqual® come materiale di rivestimento dei sedili. È un materiale formato per il 10% da microplastiche marine raccolte e per il 90% da filati PES riciclati.

ID. Buzz un esempio da seguire -

 Sotto questo punto di vista l'ID.Buzz è stato un banco di prova molto importante, perché nel suo abitacolo Volkswagen ha già utilizzato un gran numero di nuovi materiali sostenibili. Al suo interno ci sono materiali alternativi in ​​plastica recuperata dagli oceani o vecchie bottiglie in PET (per l'esattezza, 63 bottiglie da 500 ml). Il materiale esterno di rivestimento del sedile è realizzato in filato Seaqual®, composto per il 10% da microplastiche marine recuperate e per il 90% da filati PES riciclati. Ciò consente di risparmiare il 32% delle emissioni di CO2 rispetto ai materiali convenzionali.

Nei rivestimenti dei sedili con ArtVelours Eco®, la quota di materiali riciclati è del 71%, mentre le superfici del rivestimento del padiglione e del pavimento nell'ID. Buzz sono realizzati completamente in poliestere riciclato. La plastica riciclata si trova anche nello strato isolante del pavimento e lo stesso vale per componenti come il rivestimento sottoscocca ei passaruota. Inoltre, Volkswagen ha dichiarato di non utilizzare più il cromo, a cui si faceva ricorso per gli inserti sulle portiere, sulla plancia e sulla clip del volante dell'ID. Ronzio. Questo elemento, dannoso per l'ambiente, è stato sostituito da una vernice liquida con effetto cromato che ha un legante a base biologica.

Materiali riciclati: come vengono lavorati e utilizzati -

 I riciclati sono materiali usati che subiscono delle lavorazioni per poi essere applicati a nuovi prodotti. La plastica delle bottiglie in PET e delle vecchie reti da pesca viene trasformata in granulati e successivamente riutilizzata a seconda delle esigenze. Entro il 2030, uno degli obiettivi di Volkswagen è quello di ridurre le emissioni di carbonio per ogni veicolo del 40%, oltre a quello di avere un bilancio neutro dal punto di vista climatico entro il 2050.

Gli studi e le ricerche del Gruppo Volkswagen si concentrano sull'intero ciclo di vita del veicolo: dalla ricerca di base, attraverso lo sviluppo e la produzione, fino al riciclaggio a fine vita. Volkswagen si impegna inoltre a realizzare cicli chiusi di materiali per tutte le materie prime utilizzate.