Honda lancia la NT1100 2023, la stradale con il mood adventure

Una moto perfetta per chi ha voglia di vivere lʼesperienza in sella a 360 gradi, ma senza dover per forza affrontare lʼoffroad e gli estremismi dello sterrato più sportivo. La nuova NT1100 è dunque un abile compromesso, con l’ altezza della sella ridotta e le geometrie della ciclistica votate all’efficacia su strada, che si combinano però con sospensioni a escursione maggiorata. E poi cʼè lʼelettronica, che include di serie il controllo di trazione su tre livelli, il cruise control, il controllo dell’impennata e tre Riding Mode preimpostati più altri due personalizzabili, mentre per i cambi è disponibile sia il manuale che il celebrato DCT a doppia frizione e 6 rapporti di casa Honda.

Il motore è il bicilindrico di 1.084 cc da 102 CV e 104 Nm di coppia della CRF1100L Africa Twin, che grazie al serbatoio da 20 litri assicura l’autonomia di 400 chilometri con un pieno. La ciclistica poggia su una robusta forcella rovesciata Showa SFF-BP a cartuccia da 43 mm regolabile nel precarico e sull’ammortizzatore posteriore con regolazione idraulica a pomello del precarico. Eccellente lʼimpianto frenante, con le pinze radiali anteriori a 4 pistoncini su dischi flottanti di 310 mm di diametro, che agiscono su pneumatici da 120/70-17 anteriore e 180/55-17 posteriore.

Honda NT1100 2023 ha di serie il parabrezza ad altezza e angolazione regolabili su 5 posizioni e i deflettori frangivento superiori e inferiori per una miglior protezione e resa aerodinamica. Di serie Honda offre pure le valigie laterali, oltre a luci full-LED e alle manopole riscaldate. Alto anche l’equipaggiamento digitale, che comprende il touch screen TFT da 6,5 pollici che integra la connettività Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth. Prezzi non ancora ufficializzati, ma si stima attorno ai 15.000 euro di partenza. Decisamente interessanti.

Nello Speciale Motori anche la nuova Honda NT1100 2023