Dalle piste alla strada con la nuova Toyota GR86

La filosofia che definisce il brand GR è quella del “fun to drive”, cioè divertimento, emozione di guida, a prescindere dai livelli di potenza espressi dal motore. La nuova GR86 conferma la formula del motore anteriore ma con trazione posteriore, propria della Toyota GT86, ma ha subito interventi mirati sulla struttura del telaio per migliorare la rigidità torsionale dellʼauto, superiore del 50% rispetto al modello precedente. Grazie ad acciai ad alta resistenza, il peso è stato poi alleggerito di buoni 20 chili e ciò ha permesso di migliorare le prestazioni della baby sportiva nipponica.

Il motore 4 cilindri benzina è stato invece aumentato di cilindrata, passando dai due litri a 2,4 litri, con un incremento di potenza di ben 34 CV rispetto alla GT86 per 234 CV complessivi. Peso leggero e più cavalli significano spunti di gran lunga migliori, lo dimostra la coppia massima, che rimane a 250 Nm ma ora è erogata a un regime molto più basso di 3.700 giri al minuto. Una prontezza di risposta che si distribuisce così in modo regolare fin dai medi regimi, per una ripresa valida quanto lʼaccelerazione.