BMW iX M60, trazione elettrica in salsa sportiva bavarese

Insomma, siamo davanti a una nuova prospettiva. Con il suo maestoso Suv iX, il gruppo bavarese ci dice che trazione elettrica, dinamicità e versatilità dʼuso per famiglie possono andare dʼamore e dʼaccordo. La BMW iX M60 diventa così la nuova ammiraglia tecnologica del gruppo e unisce il meglio dei tre mondi BMW i, BMW X e BMW M. Il must della trazione integrale è in questo caso a gestione elettrica. E per confermare la sua leadership assume tutti gli highlight tecnologici su cui lʼindustria dellʼauto sta lavorando: guida autonoma di livello 3, connettività 5G, digitalizzazione, sostenibilità. In pratica una nuova concezione del lusso.

La nuova BMW iX M60 sviluppa una potenza di 455 kW (pari a 619 CV), per una coppia massima neanche lontanamente comparabile con una vettura con motore endotermico: 1.015 Nm in modalità Sport e 1.100 Nm con Launch Control attivato e assetto delle sospensioni specifico M, significa banalmente che siamo davanti al Suv più potente del mondo, capace di prestazioni in scatto e ripresa senza eguali! E senza emettere nellʼaria sostanze nocive. Per passare da 0 a 100 km/h servono a questa versione di BMW iX appena 3,8 secondi! Per una velocità massima che è limitata elettronicamente ai 250 km orari.

Lʼautonomia di marcia della BMW iX M60 raggiunge i 566 chilometri con una singola ricarica. Merito anche di una leggerezza inusitata per il grande veicolo, che si deve allʼampio uso di alluminio e di resine rinforzate con fibra di carbonio (CFRP), le stesse usate per sportive come la BMW M3 CSL. Inoltre la batteria ad alto voltaggio è posizionata in profondità nel sottoscocca, così da abbassare il baricentro del veicolo e garantire una distribuzione equilibrata del carico sugli assi e una maggiore maneggevolezza, anche in curva. In commercio con il nuovo BMW Operating System 8 e lʼapprezzato Display curvo che ottimizza la visione durante la guida, la BMW iX M60 è fissata a listino da 140.000 euro.