Ducati DesertX, premiere in Sardegna e debutto nelle concessionarie

Una moto per lʼavventura in fuoristrada, una “endurona” dal potenziale enorme quella che a Borgo Panigale hanno sviluppato per i suoi clienti più sportivi. La DesertX apre nuove strade per la Casa emiliana, che da anni ha in Audi il primo azionista. Con le sue sospensioni Kayaba a escursione lunga ben 230 mm e le ruote da 21 pollici davanti e da 18 dietro, gommate Pirelli Scorpion Rally STR, Ducati DesertX promette adrenalina e divertimento, senza disdegnare la strada ma con gli pneumatici adatti e la qualità del doppio faro anteriore con luci full LED.

In Sardegna la duplice presentazione dellʼendurona italiana e dell'Audi impegnata per correre la Dakar ha avuto i migliori istruttori che si potesse immaginare. Danilo Petrucci per entrare nel vivo della DesertX e piloti del calibro di Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger, Carlos Sainz/Lucas Cruz per la RS Q e-tron della Casa dei quattro anelli. In comune anche i colori, la maxi-enduro si caratterizza per i dettagli neri, grigi e rossi che compaiono anche sulla livrea della RS Q e-tron. La moto offre inoltre in opzione il secondo serbatoio (da 8 litri) accanto al principale da 21 litri.

A spingere la Ducati DesertX è il motore bicilindrico Testastretta da 937 cc e 110 CV a 9.250 giri, forte di una coppia massima di 92 Nm a 6.500 giri. Il peso contenuto in soli due quintali favorisce lʼagilità di questa moto, capace di grandi salti in scioltezza e fiera della sicurezza dovuta anche ai freni Brembo con ABS Cornering e al Ducati Traction Control. Nelle concessionarie Ducati in questi giorni, la DesertX costa da 16.290 euro e ha 4 anni di garanzia standard.