Mercedes CLA Shooting Brake, nuove forme della sportività

Il primo aspetto da cogliere è però estetico. La CLA Shooting Brake è la dimostrazione palmare di come il design stia evolvendo e non esistano più le vecchie carrozzerie come le station wagon abituali. Le linee diventano più filanti e dinamiche, sanno colpire il lato emozionale, e se poi sotto il cofano battono anche motori possenti come quelli AMG da oltre 400 cavalli, allora le forme della sportività assumono nuovi connotati. La seconda generazione della Mercedes CLA Shooting Brake riesce in tutto questo.

Per prima cosa aumentano le dimensioni ‒ 5 centimetri più lunga e 5 più larga ‒ ma attenzione perché lʼaltezza perde qualche millimetro e la silhouette è dunque ancora più affilata. Poi cʼè il design sportivo, che mette in mostra il cofano motore con powerdome e lo stesso profilo dei finestrini senza cornice della CLA Coupé. Ma la derivazione dalle classiche SW Mercedes non fa perdere in termini di funzionalità, anzi! Lʼapertura del vano bagagli è ampia 871 millimetri, molto più dei 635 mm del modello precedente. Gli interni sono spaziosi e soprattutto hi-tech, con il display widescreen che polarizza lʼarchitettura della plancia.

La gamma motori offre di tutto. Ci sono i nuovi turbodiesel Euro 6d che entrano in vigore il prossimo primo gennaio, e ci sono poi le prestazionali versioni AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake e AMG CLA 45. La prima monta il 4 cilindri 2.0 turbo benzina da 306 CV, la seconda sempre un 4 cilindri ma potenziato fino a 387 CV, che diventano 421 CV sulla 45 4Matic+. Stiamo parlando della più potente motorizzazione 4 cilindri 2.0 al mondo, capace di accelerare da 0 a 100 in 4 secondi! E la CLA Shooting Brake non è certo unʼauto piccolina...