Piaggio lancia il nuovo MP3 300 HPE

Il tipico design da scooter granturismo del tre ruote di Pontedera sposa la brillantezza del motore 300 cc, che sviluppa 26,2 CV di potenza e 26 Nm di coppia a 6.500 giri, un buon 15% in più del precedente pari cilindrata. Il design esprime la solita linea slanciata e leggera dei modelli MP3, tanto che di profilo non sembra neanche uno scooter a tre ruote. Al centro della zona frontale domina il doppio faro dotato di luci diurne a LED ad alta efficienza, mentre la caratteristica “cravatta” divide i fari e funge da elemento di collegamento tra la griglia e il parabrezza fumé integrato. A LED sono anche le frecce e il fanale posteriore.

Lʼergonomia dello scooter resta notevole, con la sella che ha pure il supporto lombare per il guidatore. Sella con due sedute a livelli separati e che consente un appoggio a terra facile e sicuro. Molto pratiche le pedane estraibili, che ripiegate sʼintegrano perfettamente nella carena. La strumentazione con riquadro digitale multifunzione è completa e di facile lettura, e tra le opzioni offre la piattaforma Piaggio MIA per integrare le funzioni dello smartphone. Il capiente vano sottosella consente di riporre comodamente due caschi (un jet e un demi-jet), mentre il vano portaoggetti ospita una presa Usb.

Piaggio MP3 300 HPE vanta di serie lʼABS e il sistema antislittamento ASR, per infondere ulteriore sicurezza alla già stabile impronta dello scooter. È stata inoltre migliorata lʼergonomia del pedale del freno. Disponibile in due versioni: base e Sport (questʼultima con connettività Piaggio MIA), MP3 300 HPE costa rispettivamente 6.700 e 6.900 euro. Tra le novità interessanti, i tagliandi previsti ogni 10.000 chilometri.