BMW Motorrad si appresta a lanciare le nuove R 1250 GS e R 1250 RT. Il motore boxer delle maxi tourer tedesche è stato ulteriormente affinato e potenziato, con la cilindrata che aumenta dai 1.170 ai 1.254 cc e la potenza che sale dai 125 ai 136 CV. Le due nuove moto BMW saranno a listino in Italia a partire dal 20 ottobre prossimo.
Un cantiere su cui lavorare per le nuove tecnologie la gamma delle grandi BMW GS. Basti pensare alla versione 1200 recentemente testata con la guida autonoma. E a distanza di 35 anni dal debutto, il motore boxer è stato ancora perfezionato grazie alla tecnologia BMW ShiftCam, che assicura unʼerogazione più omogenea della potenza sull’intero arco di regimi. La coppia massima passa da 125 a 143 Nm e la fluidità di marcia risulta ottimizzata. Che siano viaggiatrici perfette lo dimostra il fatto che le nuove R 1250 GS e R 1250 RT hanno di serie il controllo di stabilità ASC, con assistente alle partenze in salita Hill Start Control. Nella dotazione standard anche il Controllo dinamico della trazione DTC, lʼABS Pro e l’Assistente dinamico di frenata.
Un equipaggiamento formidabile, cui va aggiunto ‒ ma è un optional ‒ il sistema di regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA, che compensa automaticamente l’assetto ed è per la prima volta disponibile anche sulla RT. Due le modalità di guida, tra cui quella Pro con funzioni supplementari. La nuova R 1250 GS è dotata di serie di proiettori a LED, ed entrambe le moto hanno come optional la luce diurna a LED. Quanto alla strumentazione, di serie è il display TFT a colori da 6,5 pollici per la GS e da 5,7 pollici per la R 1250 RT. Prezzi: la BMW R 1250 GS parte da 17.850 euro, la R 1250 RT da 19.450 euro.
Nello speciale motori anche le nuove BMW R 1250 GS e RT -