"Per un volta possiamo farla semplice: Autostrade apre il cantiere e paga il conto. Fincantieri costruisce il ponte. Renzo Piano regala a Genova il disegno di un ponte bellissimo". Così il governatore della Liguria, Giovanni Toti, che è anche commissario per l'emergenza, indica su Facebook i prossimi passi da compiere. E spiega che "così, senza polemiche, la città può riavere in fretta un'opera indispensabile, sicura e meravigliosa".
"Dirottare tutte le risorse possibili su un gigantesco piano di investimenti e cantiere che risani le nostre infrastrutture obsolete. Anche a costo - spiega Toti - di sacrificare provvedimenti bandiera forse più popolari come reddito di cittadinanza e flat tax".
Gdf sequestra documenti a Mit, Provveditorato e Spea - La guardia di finanza ha sequestrato tutta la documentazione relativa al ponte Morandi nel corso di una serie di perquisizioni effettuate a Roma, Genova, Milano e Firenze. Le Fiamme gialle si sono recate nelle sedi del Mit (ministero dei Trasporti) e nel suo ufficio ispettivo territoriale di Genova, nella sede del Provveditorato delle opere pubbliche di Liguria, Piemonte e Valle d'Aosta e in quella della Spea Engineering.
Banca Intesa Sanpaolo pronta a cancellare mutui - Intesa Sanpaolo è "pronta a cancellare i mutui nella zona rossa colpita dal crollo del ponte e a supportare con altri interventi le famiglie e le imprese della zona rossa". Lo ha comunicato lo stesso istituto di credito che ha stanziato un plafond di 4,5 milioni per la "remissione unilaterale dei mutui prima casa degli immobili che verranno dichiarati inagibili".
Anche Deutsche Bank ha deciso di fornire un proprio contributo. Concretamente, si legge in una nota, i clienti della banca (individui e famiglie) potranno richiedere una moratoria di 12 mesi sulle rate dei mutui.
Scontro tra Autostrade per l'Italia e il ministro Di Maio - Autostrade cerca di allontanare lo spettro della nazionalizzazione e apre all'ipotesi Cdp. Ma il tentativo viene bloccato sul nascere dal vicepremier Luigi Di Maio, che ribadisce l'intenzione del governo di procedere con la revoca della concessione, denunciare gli ex ministri che hanno firmato quell'atto e affidare la ricostruzione del ponte a Fincantieri. La società della famiglia Benetton intanto cerca di concentrarsi sulle prossime mosse: giovedì presenterà a Genova il piano di demolizione e ricostruzione del ponte mentre è in via di ultimazione la risposta alle contestazioni della procedura di revoca, attesa al ministero delle infrastrutture entro sabato e al vaglio dei cda di Aspi e Atlantia venerdì.
A far parlare è un'intervista dell'a.d. di Atlantia e Autostrade Giovanni Castellucci, che si difende dalle varie accuse, dice no alla nazionalizzazione ("Sarebbe una scelta in controtendenza nel mondo occidentale") e apre al possibile ingresso di Cdp in Autostrade: "Non c'è alcun progetto ne' alcun contratto. Posso dire, tuttavia che la cooperazione con fondi di investimenti istituzionali anche di matrice pubblica e con obiettivi di lungo termine fa parte del nostro Dna". Un'idea subito bocciata da Di Maio, che da Il Cairo replica sarcastico: "Voi prima avete fatto questo guaio e poi volete una partecipazione per salvarvi in Borsa? Non è questo il nostro obiettivo, il nostro obiettivo è fare in modo che d'ora in poi se si paga il pedaggio non si rischi di morire". E poi aggiunge una nuova stoccata alla famiglia Benetton: "Fino ad ora ha parlato l'a.d. di Atlantia, vorrei ascoltare i Benetton, battano un colpo, perché é veramente vergognoso l'atteggiamento che hanno avuto fino ad ora". "Il nostro obiettivo principale sul caso Autostrade revocare le concessioni perché sono stati inadempienti", spiega il ministro, che è determinato anche a pagare i ministri che "hanno firmato quei contratti capestro" ("e per questo ci stiamo muovendo per una denuncia per danno erariale").