Eccola, si chiama Taycan ed è la prima Porsche interamente elettrica della produzione di serie. Debutterà nel 2019 ed è una berlina sportiva 4 porte che prende le mosse dal prototipo Mission E. In sinergia col gruppo Volkswagen, Porsche farà grandi sforzi nei prossimi anni per avviare allʼalimentazione elettrica la produzione e il mercato tedeschi.
Evoluzione moderna e stilizzata della Panamera, da cui si discosta esteticamente in moltissimi particolari, Porsche Taycan promette di fare circa 500 chilometri con le batterie cariche. Unʼautonomia di marcia che sdogana lʼalimentazione elettrica dal “paletto” della scarsa autonomia. La propulsione è affidata a due motori sincroni a magneti permanenti, che insieme sviluppano una potenza di oltre 600 CV, per prestazioni degne del nome Porsche: lʼaccelerazione da 0 a 100 km/h si compie in appena 3,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 12 secondi. Il nome Taycan significa “puledro vivace” e richiama lo stemma della Porsche datato 1952.
Per i progetti sulla gamma elettrica, Porsche investirà 6 miliardi di euro nei prossimi 5 anni. Soltanto per la Taycan è prevista la creazione di 1.200 nuovi posti di lavoro nello stabilimento di Zuffenhausen, dove unʼarea è dedicata esclusivamente a questa vettura. Dʼaltronde varianti ibride elettriche già ci sono in casa Porsche, dal grande Suv Cayenne alle due Panamera berlina e station wagon. La versione granturismo 4 porte di Taycan non resterà da sola, perché lʼidea è di elaborare alcune varianti del modello, ancora al momento top secret.