Nuova Peugeot 508, lʼammiraglia del Leone cambia pelle

Nel gergo degli appassionati le chiamano “ fastback” queste vetture, perché il posteriore in stile coupé dà un tocco di sportività alla silhouette, esprimendo lʼidea di velocità. La linea beneficia anche dellʼ assetto basso (lʼaltezza è limitata a 1,40 metri), e ciò regala emozioni di guida ormai rare nel segmento D, dove le classiche berline segnano un poʼ il passo negli ultimi anni, superate da Suv e crossover. Un design audace, che parte già dal frontale, con la calandra sottile a scacchi che sʼinsinua leggera tra i proiettori Full LED. Il profilo è particolarmente armonico, perché i 4,75 metri di lunghezza esaltano il volume anteriore e lʼabitacolo centrale, mentre la coda corta e i fari Full LED a effetto 3D aggiungono sprint e personalità. Il bagagliaio vanta una capacità di 487 litri.

Non è solo allʼesterno che si esprime la rivoluzione di stile della Peugeot 508, perché gli interni sono letteralmente spettacolari. Le promesse dellʼ i-Cockpit, il cruscotto digitale che gestisce tutte le funzioni della vettura, sono mantenute in pieno e confermano lʼammiraglia francese al vertice della categoria. Subito dopo il Salone di Ginevra la vettura approda sui mercati europei nella versione First Edition, che prevede inserti in legno e rivestimenti in pelle e Alcantara, un quadro strumenti digitale in posizione rialzata (head-up digital display) e il touch screen HD capacitivo da 10 pollici. Il motore della Peugeot 508 First Edition è il BlueHDi diesel 180 CV, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti.

A Ginevra Peugeot svela anche altre novità della sua gamma. Come il nuovo Rifter, il veicolo commerciale e per uso passeggeri che si propone anche con la trazione 4x4. La divisione Peugeot Sport espone la 208 WRX nella sua nuova livrea 2018, ma anche la 308 TCR e le 208 e 308 GTi by Peugeot Sport.