Dacia parte alla conquista del 2017 con la rinnovata gamma Sandero. Deciso lʼaumento di contenuti e dotazioni elettroniche e una gamma motori aggiornata, con un nuovo 3 cilindri benzina 75 CV. A fronte di ciò, però, i prezzi restano invariati. Tgcom24 è andata a Napoli a provarla, nei luoghi resi celebri da Gomorra.
Non a caso testimonial è Salvatore Esposito, il Jenny Savastano della fiction, che scorrazza la notte di Capodanno per le strade della città, tra brindisi e fuochi d’artificio, a bordo di una Sandero Stepway azzurra. Obiettivamente, a livello estetico, cambia poco: il muso ha un nuovo paraurti, con fendinebbia integrati in basso, e i fari a LED sfoggiano una nuova firma luminosa, che ritroviamo anche sul posteriore nei 4 elementi rettangolari. Allʼinterno si percepisce un netto miglioramento della qualità dei materiali, soprattutto sulla Stepway, la versione più offroad della 5 porte di segmento B Dacia. Nuovo è il volante in pelle a 4 razze e nuovi i tessuti, in una maglia particolare definita “3D”.
Per Dacia, che in 10 anni di presenza in Italia ha venduto oltre 280.000 unità, il 2016 è stato un anno record: 52.235 immatricolazioni, +11,6% rispetto al 2015. Duster rappresenta il 42% delle preferenze, ma Sandero non è da meno col suo 40% di vendite di brand. Numeri importanti, che hanno spinto per l’aggiornamento della gamma. Tutte le versioni hanno i 4 alzacristalli elettrici, il sistema di assistenza per le partenze in salita e, sulla Stepway che vale 70% delle vendite Sandero in Italia, un allestimento base che include climatizzatore, sistema multimediale Media Nav Evolution, Cruise Control e Radar parking posteriore, che può essere completato a richiesta con la telecamera di retromarcia.
La gamma motori comprende il nuovo 1.0 da 75 CV, il 900 cc turbo 90 CV Start&Stop, proposto anche in variante ibrida a Gpl e col cambio automatico. A gasolio il 1.5 dCi è declinato nei livelli di potenza di 75 e 90 CV, questʼultimo anche col cambio automatico Easy-R. Il nuovo 3 cilindri 1.0 benzina è quello della Twingo, a doppia fasatura variabile delle valvole e dotata di pompa dell’olio a portata variabile. Tutti aggiornamenti che, oltre a far guadagnare qualche “cavallo”, hanno contribuito a ridurre emissioni e consumi. La gamma Sandero costa a partire da 7.450 euro, la Stepway da 11.950 euro, prezzi contenuti dunque, ma la versione da noi provata ne costa 14.000. A ben vedere, ben spesi vista la qualità e quantità delle dotazioni presenti.