Unʼammiraglia placida e silenziosa lunga più di 5 metri, un salotto confortevole che si presta bene al ruolo di auto dirigenziale, executive come va di moda dire adesso. E che oltre tutto inquina poco e consuma anche meno. Una BMW, e qui forse qualcuno si stupirà… ma non più di tanto, perché da anni la Casa di Monaco di Baviera ha nellʼinnovazione il suo orizzonte strategico. La nuova BMW 740e iPerformance è il risultato di questa strategia.
Ma ancor più interessante è il fatto che, marciando in modalità solo elettrica, la nostra ammiraglia riesce a fare 48 km ad una velocità massima di 140 orari. Ecco perché alla fine il dato medio sui consumi è dimezzato rispetto alla più leggera e parsimoniosa delle city car: 2,1 litri di benzina per fare 100 km, con emissioni di CO2 che si attestano sui 50 g/km. Per passare a dinamiche di marcia superiori, basta premere il pulsante eDrive e scegliere la modalità che interagisce col motore termico.
Il banco di prova è nel sistema propulsivo. Questa versione della BMW Serie 7 non riduce di un grammo le sue prestazioni dinamiche, solo che le sviluppa in un contesto nuovo, quello ibrido. Il motore 4 cilindri 2.0 biturbo benzina della BMW 740e è affiancato da un motore elettrico, alimentato da batterie agli ioni di litio da 7,4 kWh. Il primo sviluppa 258 CV, lʼunità elettrica 83 kW di potenza (pari a 112 CV), ma lavorando insieme i due propulsori sviluppano 326 CV di potenza e 500 Nm di coppia. Le prestazioni sono conseguenti: servono poco più di 5 secondi per far arrivare da ferma ai 100 km/h questa berlinona tre volumi dalla mole poco usuale.
Insomma una frontiera delle auto di rappresentanza quella della trazione ibrida. BMW propone la Serie 7 anche in versioni più estreme: plug-in e 100% elettriche, ma non in Italia, mercato ancora irrisorio per questo tipo di vetture. E dire che le tecnologie per la ricarica stanno facendo passi in avanti notevoli, in meno di 3 ore con la colonnina BMW Wallbox si ricaricano completamente le batterie per il motore elettrico. La BMW 740e è offerta a listino in Italia in tre allestimenti: base, Luxury, Eccelsa. I prezzi vanno da 97.350 a 110.650 euro.