Peugeot 208 GTi Nove, il rally nel sangue

Partiamo proprio da questa, che vediamo nel video sotto. Peugeot ha vinto 9 campionati italiani rally, e al volante cʼera Paolo Andreucci. Il navigatore, ma sarebbe più corretto dire la navigatrice, è sempre stata Anna Andreussi. Un binomio perfetto, che la scorsa settimana ha trionfato anche alla Targa Florio, lʼedizione numero 100 della mitica “Cursa” siciliana. Per rendere omaggio a questa coppia di campioni, Peugeot ha deciso di realizzare una versione speciale 208 GTi Nove, con la firma “Ucci Ussi Nove” che campeggia un poʼ ovunque sulla vettura. Un esemplare unico che accompagnerà l’equipe sportiva di Peugeot Italia nel prossimo campionato.

Dal punto di vista estetico, la 208 GTi Nove si presenta con l’assetto ribassato e le carreggiate più larghe. Il motore è il 1.6 turbo THP elaborato dalla specialista Supersprint, che ha elevato la potenza dagli originali 208 a quasi 240 CV. Il cambio manuale a 6 marce si accompagna al differenziale a slittamento limitato Torsen, mentre l’ESP e il sistema di antipattinamento sono stati ricalibrati per essere meno intrusivi nella guida. La vettura monta pinze freni rosse “griffate” Peugeot Sport e i cerchi racing OZ in lega leggera.

Tuttʼaltro posizionamento è stato pensato per la Peugeot 208 PureTech 82 CV a doppia alimentazione benzina/gpl. Lʼimpianto per il gas è fornito da LandiRenzo, azienda emiliana leader nel settore, che lo installa direttamente in fabbrica, mantenendo così le garanzie ufficiali Peugeot. La vettura rispetta la normativa Euro 6. Il serbatoio toroidale per il gas ha capacità di 33,6 litri ed è collocato nell’alloggiamento della ruota di scorta, quindi non riduce la capienza del vano di carico. Peugeot 208 PureTech 82 GPL è disponibile con carrozzeria a tre e a cinque porte, i prezzi partono rispettivamente da 14.550 e 15.250 euro.