Nuova DS5, ammiraglia dallo stile unico

I punti di forza dellʼammiraglia DS sono lʼartigianalità e la cura del dettaglio, che aggiungono charme a una linea già di per sé originale nel segmento D, dove le due volumi 5 porte sono una rarità. Nuova DS5 è una gran bella macchina, che esprime appieno lo spirito "avant garde" del marchio. Ha una forte identità, ben espressa dal paraurti cromato interpretato in chiave moderna e dalla calandra DS wings con il monogramma DS al centro e i fari a Led. Non dimentica però le sue origini, quella prima DS di cui questʼanno ricorrono le 60 candeline e la mitica DS23 Pallas, tanto che Citroen parla della nuova DS5 come di un modello heritage. Sempre in chiave moderna, perché le nuove sospensioni e il cambio automatico a 6 rapporti rendono dinamica la 180 CV diesel (la più potente delle tre motorizzazioni a gasolio), per un piacere di guida eccezionale.

Lʼibrida è davvero fantastica! Al comfort supremo si aggiunge lʼestrema silenziosità di marcia e lʼalea di futuro che aleggia tuttʼintorno nellʼabitacolo. Grazie al dispositivo DS Connect Box, lʼammiraglia francese è sempre connessa a Internet e, a partire da settembre, integrerà servizi aggiuntivi come la chiamata di assistenza automatica (che tra un anno sarà obbligatoria sulle auto di nuova produzione europea), e le varie app per smartphone della funzione MyDS. Dal punto di vista dinamico, DS5 Hybrid dispone di 4 modalità di guida: Auto, Zen (Zero Emission Vehicle), 4x4 e Sport. Il motore turbodiesel di cilindrata due litri da 163 CV è affiancato a un motore elettrico da 37 CV, per 200 CV di potenza combinata.

Per rinnovare la DS5, gli ingegneri francesi hanno lavorato su 4 assi. Il primo riguarda lo stile e quellʼimmagine di “savoir faire parisienne” che lʼauto esprime. Lo si vede nella lavorazione dei pellami, nella scelta dei materiali e nellʼattenzione ai dettagli. Il secondo asse riguarda le tecnologie di bordo, sia comfort ‒ clima bizona, sedili con funzione massaggio ‒ sia di sicurezza con il sistema di sorveglianza dell'angolo cieco, lʼavviso di superamento involontario della carreggiata, i fendinebbia adattativi in curva, la funzione antipattinamento intelligente e la telecamera di retromarcia. Molto bello il tetto Cockpit, che con tre punti luce crea un ambiente luminoso sia di giorno sia di notte. Il posto guida è strutturato attorno al conducente, con i principali comandi riuniti in due console centrali, una bassa e una nel sottotetto, ispirate al mondo dellʼaeronautica.

Terzo asse: lavorare sullʼunicità della DS5, sempre riconoscibile da ogni visuale. Infine la rete di distribuzione specifica che la marca andrà a costituire nel mondo, e in Italia è già attivo il primo DS Store a Milano e a settembre aprirà a Roma. Tra le cantine del Chianti Classico, così tradizionali, si è però parlato anche di futuro. E di quellʼaccordo sportivo con Virgin Racing per far disputare alla DS il campionato di Formula E, le monoposto elettriche. In Italia la gamma della nuova DS 5 si articola in 5 allestimenti, tre motorizzazioni diesel e una benzina, più lʼibrida elettrica. I prezzi sono compresi tra 30.900 e 47.250 Euro, quelli della Hybrid 4x4.