SC-Rumble, la special Pirelli e Ducati

Il telaio di serie è stato accorciato nella parte posteriore e tutte le sovrastrutture originali sono state rimosse, a beneficio di una monoscocca realizzata in lamiere di bidoni industriali recuperati, martellati e modellati a mano. La monoscocca è stata poi verniciata con un trasparente poliuretanico a finitura lucida per accentuarne la brillantezza. Il cupolino è in alluminio battuto a mano e accoglie un faro con lente fumé al cui interno alloggia un guidaluce LED circolare ispirato al faro dello Scrambler Ducati di serie. Lo scarico alto è basato sul modello Termignoni proposto in aftermarket, con silenziatore artigianale. Lʼassetto di SC-Rumble e lʼimpostazione di guida sono stati modificati grazie all'adozione di un ammortizzatore posteriore con interasse allungato, mentre il manubrio è stato sostituito da quello della Ducati Streetfighter, che rende la guida più raccolta e reattiva.

La special italiana SC-Rumble è stata presentata a Londra in occasione del Bike Shed, un evento dedicato alle special, quelle moto che solo abili customizzatori sanno personalizzare nel modo più esclusivo. Ma da Londra SC-Rumble è poi partita per un viaggio che terminerà sulla spiaggia francese di Biarritz, dove parteciperà alla manifestazione “Wheels and Waves” in programma dall'11 al 14 giugno. Chiunque lo vorrà potrà aggregarsi al viaggio, che sarà documentato giorno per giorno sulla pagina facebook di Scrambler Ducati www.facebook.com/scramblerducati e su quella di Pirelli Moto www.facebook.com/pirellimoto.