Il mercato europeo dell'auto, che include l'area Ue, più il Regno Unito e i Paesi Efta, registra a giugno un nuovo forte calo. E' quanto emerge dai dati diffusi da Acea, secondo cui a giugno si segnala una flessione del 24,1% con 1.131.843 immatricolazioni, rispetto alle 1.491.465 nello stesso mese del 2019. Il gruppo Fca ha immatricolato 64.927 auto, il 28,2% in meno dello stesso mese del 2019 e la quota di mercato scende dal 6,1 al 5,7%.
Auto giù in tutti i Paesi, tranne la Francia - Rispetto a maggio la situazione del mercato risulta però in lieve miglioramento: il mese scorso infatti c'era stato un vero e proprio crollo nelle quattro ruote, che avevano segnato una riduzione del 56,8%. Il declino riguardato tutti i principali Paesi europei, ad eccezione della Francia, che segna un +1,2% grazie agli incentivi sui veicoli a basse emissioni introdotti dal governo a inizio messe. Per il resto, il segno meno è a doppia cifra: Spagna -36,7%, Germania -32,3%, Italia -23,1%. Considerando i primi sei mesi del 202 le immatricolazioni scendono del 39,5%: un numero drammatico che riflette i ribassi storici in quattro mesi consecutivi.
Fca bene in Germania, ma il mercato perde ancora - Situazione difficile anche per Fca, che però comincia a vedere la luce in fondo al tunnel. Dopo il lungo periodo di rallentamento delle vendite, a giugno sembra infatti che la situazione stia lentamente tornando alla normalità. La chiusura di tutte le attività non necessarie dall'11 marzo (incluse le concessionarie e ogni punto vendita di auto) ha influito pesantemente sulle vendite. La progressiva e parziale riapertura da metà maggio delle autorità commerciali non ha ancora permesso di raggiungere i livelli pre-pandemia e le incertezze ancora evidenti a giugno negli acquisti di ogni genere, a maggior ragione nell'automotive, hanno come conseguenza un mese ancora molto difficile.
In Germania Fiat Chrysler Automobiles raggiunge ottimi livelli di vendita confermando il risultato di maggio: mentre il mercato complessivo perde nel mese il 32,3%, il gruppo ottiene una quota del 4,9%, con un rialzo dell'1,5%. Exploit per Fiat, che riesce a incrementare le vendite dell'1,4% ottenendo una quota di mercato del 4,1%, in crescita dell'1,3%.