Grandi opere sulla rampa di lancio. Saranno ben 75 i lavori infrastrutturali che saranno realizzati nelle regioni Lombardia e Piemonte per un ammontare complessivo di finanziamenti pari 55 mila milioni di euro: 22.740 milioni per il Piemonte che metterà in cantiere 21 opere; 32 mila milioni per la Lombardia che realizzerà complessivamente 54 opere, tra autostrade, strade, metropolitane e linee ferroviarie.
Il più grande investimento dal dopo-guerra, ha affermato Formigoni. Lintesa è stata siglata a Palazzo Chigi alla presenza del presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, e dei ministri Lunardi, La Loggia e Matteoli.
Per il Piemonte a carico della Delibera CIPE del 21 dicembre 2001, "sono già previsti 3200 milioni di euro - ha spiegato il ministro per le Infrastrutture, Pietro Lunardi, nel corso di una conferenza stampa - per il triennio 2002-2004; il resto delle risorse dovrà essere reperito attraverso finanziamenti delle ferrovie dello Stato per l'Alta velocità e altri finanziamenti già disponibili da precedenti stanziamenti non utilizzati".
Tutte le opere piemontesi saranno completate tra il 2007 e il 2010, ad eccezione della linea ad Alta velocità Torino-Lione con il nuovo tunnel del Frejus che sarà ultimata nel 2013 secondo gli accordi intergovernativi italo-francesi.
A tale proposito - ha spiegato il presidente della Regione, Enzo Ghigo, "Berlusconi si e' impegnato personalmente a incontrare in tempi brevi le competenti autorità francesi per chiudere la vicenda e mantenere le strategie trasportistiche della Comunita' europea. L'Italia anticiperà una parte dei fondi - ha aggiunto Ghigo - che recupererà incassando una percentuale maggiore dei pedaggi; i francesi - ha concluso - sono stati stretti all'angolo." Tra le opere piu' significative che saranno realizzate in Piemonte vi sono le linee ad Alta velocità Torino-Novara-Milano, un'altra tra Genova e Milano e un collegamento con Novara e il valico del Sempione, l'autostrada Asti-Cuneo, Cuneo-Nizza e la pedemontana piemontese.
Per Torino sono previste le linee 3,4 e 6 della metropolitana oltre un nodo ferroviario e una stazione, un centro merci a Novara e un collegamento ferroviario tra Novara e l'aeroporto di Malpensa.
Per la Regione Lombardia le opere previste, in tutto 54, saranno tutte completate in 10 anni a partire dal 2005. Dei 32 mila milioni di euro di spesa previsti, 1619 sono già disponibili per il triennio 2002-2004; ad essi si aggiungeranno gli altri - ha spiegato sempre Lunardi - da risorse delle Ferrovie per l'alta velocita', dell'Anas ed altri fondi da precedenti stanziamenti non utilizzati.
Le linee di alta velocità Milano-Bologna, Milano-Torino, Milano-Verona oltre a opere per la Malpensa e la Valtellina, queste ultime in vista dei Campionati mondiali di sci del 2005, e per il nuovo polo della Fiera di Milano sono già state approvate, finanziate e avviati i cantieri.
Per la Lombardia da segnalare oltre all'accessibilita' viaria e ferroviaria di Malpensa che diventerà Hub con 20 milioni di utenti e l'accessibilita' della Valtellina, anche l'asse pedemontano lombardo, le metropolitane di Monza e Brescia, e la sistemazione della stazione di Milano