Lancia sceglie il Salone di Francoforte per presentare in anteprima due novità importanti: la Delta Model Year 2014 e il monovolume Voyager S. Entrambi i modelli saranno commercializzati a partire da gennaio 2014. Per la Delta si tratta di un restyling atteso, che si svela esteticamente nelle minigonne e nei paraurti in tinta di carrozzeria, nel doppio terminale di scarico cromato e nei nuovi rivestimenti interni.
Se si esclude l’evoluzione delle varie generazioni di Ypsilon, la Delta è al momento l’unico vero modello progettato e sviluppato in proprio da Lancia nell’ultimo decennio. E il suo look è davvero originale e ha conquistato riconoscimenti e apprezzamenti di pubblico: Lancia Delta è l’unica del suo segmento a proporre i sedili posteriori scorrevoli e reclinabili (fino a 25 gradi), e per dimensioni supera qualsiasi concorrente, tanto che il segmento C premium le sta stretto e la fa scivolare in quello D per contenuti, ma non per prezzi.
Il Model Year 2014 che vedremo a Francoforte presenta novità anche all’interno, dove spicca un ambiente più moderno grazie ad alcuni elementi sulla console centrale verniciati in nero lucido, come la mostrina del climatizzatore. Il bagagliaio è sempre molto capiente: offre da 380 a 465 litri (dipende dai sedili posteriori scorrevoli) e abbattendo la seconda fila si arriva a 724 litri. La nuova Delta MY 2014 è disponibile in tre motorizzazioni – 1.6 Multijet 105 CV, 1.6 Multijet 120 CV e 1.4 Turbo-Jet benzina/gpl 120 CV – ben 19 colori di carrozzeria (di cui 9 bicolore) e ben 7 tipi di cerchi in lega dai 16 ai 18 pollici. Tra gli allestimenti spicca la serie speciale “S by MomoDesign”.
Lieve restyling anche per il grande MPV Voyager, esposto nella nuova versione S che si caratterizza per la calandra anteriore cromata nero lucida e di nuovi cerchi in lega da 17 pollici verniciati nero lucido. Identico linguaggio stilistico si ritrova all’interno, dove l’ambiente è contraddistinto dal rivestimento dei sedili in tessuto e pelle nera con cuciture grigie, le stesse che ritroviamo sui pannelli delle portiere anteriori. Due i propulsori: il nuovo turbodiesel 2.8 da 178 CV e il V6 benzina 3.6 Pentastar da 283 CV di derivazione Chrysler.