Un design raffinato e compiutamente metropolitano, ma prestazioni degne di una bella moto di media cilindrata. L’ultimo scooter di casa Yamaha – l’X-Max 400 Model Year 2013 – mette insieme gli opposti: eleganza e dinamicità, versatilità e sportività. Perché in effetti il nuovo maxi scooter Yamaha è performante oltre ogni immaginazione, anche se al suo arco ha molte frecce da scoccare.
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Prima di tutto è un mezzo funzionale, con un grande vano sottosella che può accogliere due caschi integrali e una sella comoda e davvero extra lusso con le sue cuciture a vista. Poi ha un look molto giovanile e dinamico, con carenature molto curate esteticamente e di grande personalità, distinte da quelle del fratellone T-Max. Il doppio faro ospita le nuovi luci di posizione diurne a LED e a LED è anche il doppio faro posteriore. Il nuovo X-Max 400 è uno scooter esuberante, il cui motore di 400 cc sviluppa ben 31,5 CV di potenza e raggiunge i 150 km/h di velocità! La versione di Yamaha X-Max più potente di sempre, capace di sviluppare il 60% di maggior coppia rispetto al 250 cc.
È maneggevole però come un 250, ma è agile come il più agguerrito degli scooteroni, con un nuovo telaio compatto e leggero. La forcella telescopica di derivazione motociclistica, il doppio freno a disco anteriore e gli pneumatici a sezione larga sono stati sviluppati per garantire la massima stabilità a velocità elevata, e per fare di X-Max 400 uno degli scooter più agili e completi della categoria. I cerchi in lega leggera sono da 15 pollici sulla ruota anteriore e da 13” sulla posteriore. Yamaha X-Max 400 MY 2013 arriva a listino a fine maggio al prezzo di 5.990. A fine anno arriverà anche la versione con ABS al costo di 6.490.