Già la mole incute rispetto, ma il look total black aggiunge qualcosa di più: personalità, eleganza, prestigio. È una custom la Suzuki Intruder C1500T, ultima arrivata nella gamma moto della Casa nipponica, anzi una maxi custom che ha di serie le borse rigide integrate nel telaio. Il modo più giusto per regalarsi un’esperienza di viaggio su due ruote davvero completa. Per comfort e dinamicità.
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Suzuki Intruder C1500T monta il poderoso bicilindrico a V 4 Tempi di 1.462 cc, il motore più potente nella categoria delle custom, con raffreddamento a liquido. I cilindri in lega d’alluminio sono rivestiti con un trattamento di nickel-carburo-silicone-fosforoso che riduce gli attriti e assicura una marcia più fluida anche a regimi elevati. Suzuki ha dotato la sua maxi custom del sistema di iniezione elettronica Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV), una tecnologia che deriva dalla sportiva GSX-R e che permette la massima efficienza del processo di combustione, grazie a una centralina a 32 bit in grado di garantire l’utilizzo ottimale della miscela aria-carburante.
La potenza massima sviluppata dal bicilindrico è di circa 80 CV, più incisiva su strada è però la notevole coppia massima – 131 Nm a 2.600 giri – quindi a regimi piuttosto bassi, e ciò garantisce accelerazioni regolari e consumi contenuti. All’interno della gamma Intruder la C1500T è quella che più si esalta nelle lunghe percorrenze, anche per il collaudato telaio a doppia culla che la caratterizza. Integra le borse rigide, come detto, ma di serie è anche l’ampio parabrezza. Poggiapiedi e manubrio consentono una posizione di guida comoda e rilassata, la sella (in pelle) è chiaramente bassa: 720 mm da terra. Il lungo parafango integra luci a LED.
Una custom ha ben distinte le coperture anteriore e posteriore. Davanti la grande Intruder monta uno pneumatico 130/80 R17 e dietro un più generoso 200/60 R16. Suzuki Intruder C1500T arriva in questi giorni sul mercato italiano al prezzo di 13.600 euro. Rispetta la normativa Euro 3 sulle emissioni.