Due icone dell’universo Mercedes che si incontrano, dando così vita a un prodotto unico per qualità e fascino. È la CLS 4Matic, ovvero la splendida berlina/coupé 4 porte – la prima in questo segmento, che ha praticamente inventato – rafforzata con la proverbiale affidabilità della trazione integrale Mercedes. Due le versioni della CLS 4Matic, a gasolio la 350 CDI BlueEfficiency e a benzina la CLS 500 BlueEfficiency.
© Ufficio stampa
Fresca di un corposo rinnovamento, tanto che si parla di seconda generazione, la Mercedes CLS non muta però la sua carica innovativa dal punto di vista stilistico. Un’auto profondamente sportiva, racchiusa però in una carrozzeria 4 porte, spaziosa e con l’abitabilità di una berlina, ma con linee slanciatissime e un profilo basso tipici di una coupé. Una personalità che ancora fa strabuzzare gli occhi, nonostante i 7 anni dal lancio della prima serie e le 170 mila unità vendute, 10 mila delle quali in Italia. L’arrivo delle versioni 4Matic è la ciliegina sulla torta di un modello supremo per bellezza e dinamicità, quest’ultima espressa dai 65 modelli Mercedes che adottano la trazione integrale 4Matic.
E così l’elegante berlina/coupé tedesca si troverà a suo agio sui fondi più impervi e negli inverni più rigidi. È infatti proprio su terreni innevati e ghiacciati che questo sistema di trazione 4x4 sfodera il meglio di sé, riuscendo sempre ad assicurare condizioni di aderenza ottimali e, di conseguenza, un’eccellente stabilità di marcia e la massima sicurezza. Le Mercedes CLS 4Matic dispongono dell’assetto “Direct Control” con ammortizzatori adattivi per la perfetta e costante regolazione delle sospensioni. A richiesta per la 350 CDI sono anche disponibili le sospensioni pneumatiche, che sono di serie sulla CLS 500 4Matic. In condizioni di marcia normali, la coppia è ripartita fra avantreno e retrotreno nel rapporto di 45/55, ma il sistema di trazione integrale interviene costantemente su questo qualora le caratteristiche del fondo stradale lo richiedessero.
L’evoluto sistema di controllo elettronico della trazione integrale 4ETS garantisce, insieme all’ASR, la massima capacità di accelerazione, anche in caso di lievi slittamenti delle ruote. Ciò che permette alla CLS 4Matic di poter affrontare anche una pendenza ghiacciata o una curva particolarmente scivolosa per le ruote di un lato. Il tutto con le poderose prestazioni delle due motorizzazioni, basti pensare che il V8 della CLS 500 4Matic BlueEfficiency sviluppa 408 CV di potenza. Ma forse è ancor più sorprendente il sei cilindri della CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency, che sviluppa 265 CV e una coppia massima di ben 620 Nm, e con soli 6 litri di gasolio per 100 km nel ciclo misto risparmia il 21% di carburante rispetto al precedente motore 350 CDI, nonostante sviluppi 40 CV di maggior potenza.
E poi c’è il fascino della carrozzeria e la qualità degli interni, lussuosi oltre ogni dire e di qualità insuperabile. In linea col prodotto i prezzi: 74.000 Euro per la motorizzazione a gasolio 350 CDI, 20.000 in più per la CLS 500 4Matic BlueEfficiency.